Каждую зиму Никита уезжает из России куда-нибудь в жаркие страны, но в этом году обстоятельства заставили его остаться в родном Санкт-Петербурге. Однажды, прогуливаясь по центру Северной столицы, он обнаружил, что из-за легкой оттепели некоторые каналы вскрылись ото льда, обнажив кое-где течение. Толстые льдины остались у берегов, став местом пристанища для городских уток. Мысль о том, что в этих условиях вполне возможно прокатиться на вейке молниеносно родилась в голове истосковавшегося по активности спортсмена. Как «раз, два, три» завертелось: «Нужна лебедка, гидрокостюм, пара друзей и машина с большим багажником». И уже через пару мгновений безумная, на первый взгляд, идея превратилась в проект-мечту, проект-вызов. Трудности и опасности были очевидны: в историческом центре посреди белого дня вряд ли кому удастся осуществить столь дерзкий план безнаказанно. Ощущение риска и напряжение сковывали, как морозный воздух. Но вера в собственные силы и осознание, что у смелости нет границ, дали старт подготовке.

Сначала была обстоятельная разведка, несколько дней долгих прогулок по городу с определением идеальных мест для катания и подхода к «открытой» воде. Нужно было найти такие места, где лед был бы по-настоящему толстым, чтобы выдержать вес человека, чтобы была возможность спуститься на него, а отрезок водной глади позволял бы пустить волну, прокатиться несколько десятков метров. Затем последовали звонки друзьям, обсуждения механики совместных действий, необходимого оборудования, погодных условий, дат… И уже совсем скоро Amarok подъехал к дому Никиты, чтобы приступить к осуществлению задуманного.

«Первое место, на котором я хотел попробовать прокатиться, — рассказал позднее Никита, – канал прямо перед Михайловским замком. Место, где Мойка впадает в Фонтанку. Там неплохо открылся лед, оставив большое пространство для маневров. А чуть дальше от замка, прямо напротив Михайловского сада, где более пологие берега, мы нашли еще одно очень удачное место: льдины образовали острый треугольник из воды, с самой широкой частью у моста. Там можно было разогнаться прямо по льду, прыгнуть в воду, сделать пару небольших трюков, распугав кормящихся там уток. Третьим знаковым местом для меня стал канал Грибоедова, пятак за Спасом на Крови, где мосты перетекают друг в друга. Красивейшее место, особенно, в освещении ночных фонарей. Но хотелось проехать не только по узким каналам в центре города, а покорить и его сердце, точнее, главную артерию – мощную и широкую Большую Неву. Дворцовый мост этой зимой закрыт на ремонт, поэтому большая часть реки судоходна. Льдины только небольшими краями выступают у берегов. Опасная затея, потому что у Невы очень сильное течение, но прокатиться там на вейке – моя большая и смелая мечта».

Вейкборд в городских условиях – это парадокс, дерзость в чистом виде, как современные граффити, чарующие своей открытостью, вызовом и свободой самовыражения. Осуществляется по принципу эффекта молниеносности, не теряя уверенности, сохраняя спокойствие и до достижения намеченной цели. Но для спорта эти проявления по большому счету не больше, чем фан, приключение. Поэтому Никита продумал вторую часть своего зимнего проекта, которая должна была бы в полной мере продемонстрировать технику катания: «Захотелось сделать что-то необычное, из ряда вон выходящее; использовать те материалы, которые никто не использовал ни для катания, ни для джиббинга на вейкеборде. Поэтому я выбрал металлические швеллеры—обычные, ржавые куски металла, которые совершенно не приспособлены для того, чтобы кататься на вейке». Так возникла идея переместиться из сердца Санкт-Петербурга к местам, где Никита привык проводить лето.

Одно из озер у северной границы Санкт-Петербурга своей отдаленностью от исторического центра напоминает скорее тихий уголок далеко за пределами города. Шум проходящих мимо электричек напоминает о соседствующей цивилизации, перекликаясь с возвышающейся посреди снежного поля металлической фигурой. Швеллер, образующий с ледяной поверхностью промерзшего водоема прямоугольную трапецию, как символ урбанизма завершает беспрецедентную концепцию проекта.

По факту, все, что задумывалось – случилось. Конечно, погода, обстоятельства, техника и фактическая сложность реализации некоторых трюков внесли свои коррективы в амбициозные цели спортсмена, но результат оправдал все тяготы и опасные моменты проекта. Усилия, потраченные на строительство фигуры и выпиливание из озера 50-сантиметровых (в толщину) кубов льда; зашкаливающий адреналин во время проездов в центре города на глазах у прохожих; подвижные, трескающиеся льдины, уносимые волной в непонятном направлении; сильное течение Большой Невы; не говоря о замерзающих шнурках и непредсказуемости доски, которая абсолютно не предназначена для катания по льду… Все это было пережито и преодолено, потому что вера в собственные силы и мечта способны преодолевать любые препятствия.

«Проект и заключительная сессия получилась, на самом деле, веселая; в целом я доволен. Конечно, если честно, я ожидал большего: думал, что будет немного проще выполнять задуманные трюки. Но зимние условия все-таки дают о себе знать, – признался после завершения проекта Никита и добавил, – Для меня вейкбординг — это динамика, стремление вперед, постоянное совершенствование. Это абсолютно безграничные возможности, предел которым устанавливает моя фантазия».

Фотограф: Денис Клеро

Информация: www.redbull.ru